Die erforderliche Antriebsleistung für ein Flugzeug hängt im wesentlichen von der maximalen Abflugmasse und der Aerodynamik ab. Die Solair II verbindet die ausgefeilte Aerodynamik eines modernen Hochleistungssegelflugzeugs mit dem konsequenten Einsatz modernster Leichtbauwerkstoffe.
Die gesamte Struktur besteht aus Faserverbundbauteilen. Je nach Erfordernissen kommen Kohle-, Aramid- oder Glasfasern zum Einsatz. Großflächige Strukturen wurden zur Erzielung einer hohen Beulsteifigkeit in Wabensandwichbauweise ausgeführt.
Die Bedeutung der Gewichtseinsparung wird deutlich, wenn man
die erforderlichen aerodynamischen Leistungen für die
Solair II in Abhängigkeit von der Abflugmasse betrachtet.
Das Abfluggewicht bestimmt in hohem Maße die
erforderliche Antriebsleistung. Bei 220 kg Fluggewicht
beträgt die Schwebeflugleistung gerade einmal 755 W.
Die Solair ist mit einem Abfluggewicht von 230 kg
außerordentlich leicht. Gering ist hierbei aber auch der Anteil
des Strukturgewichtes am Gesamtgewicht.